Otcem myšlenky aerodynamického létadla, chcete-li řiditelného aerostatu, byl v našich zemích Ing. Gustav Victor Finger (30. 6. 1854 – 25. 3. 1919). Tento nadšený český letecký konstruktér a průkopník letectví také založil a postupně vybudoval letecké oddělení někdejšího Technického musea Království českého.
Absolvoval vyšší reálku v Praze a poté studoval i v Německu. Po návratu pracoval v několika pražských strojírnách, přednášel a psal do odborných časopisů i pro denní tisk. Roku 1892 začal uvažovat o novém „létadle“ na principu válcové dutiny, do které by byla umístěna vrtule poháněná parním strojem. V roce 1893 navrhl Cyklon, letoun těžší vzduchu, poháněný v podstatě reaktivním pohonem. Poté co ale na Vinohradské třídě roku 1897 potkal první benzinový automobil značky Benz, pochopil, že budoucnost létání není v parních strojích, nýbrž v benzinových motorech. Potýkal se však s nedostatkem fi nancí i pochopení. Ve Francii sice získal 19. ledna 1910 patent č. 408205, ale rakouský patent mu byl zamítnut, protože prý nepřinášel nic nového. Plně funkční letadlo na Fingerově principu postavil až roku 1932 jistý Ital Luigi Stipa. Finger tak jen tiše přihlížel prvnímu Blériotovu letadlu v Praze (1909) nebo letům Jana Kašpara a Evžena Čiháka (1911). Snad také proto prohlásil: „Kdyby nebylo omezených názorů, mohli jsme dnes v Paříži vystavovati český aeroplán.“
Jaromír Kohout
Nesouhlas se zpracováním Vašich osobních údajů byl zaznamenán.
Váš záznam bude z databáze Vydavatelstvím KAM po Česku s.r.o. vymazán neprodleně, nejpozději však v zákonné lhůtě.
