Josef Božek, český mechanik a konstruktér, se narodil 28. února 1782 v polských Biercích. Studoval nejprve na gymnáziu v Těšíně a poté matematiku a mechaniku na škole prof. Andrého v Brně. V roce 1804 se vydal pěšky do Prahy s modelem stroje na prostřihování sukna na zádech.
Nastoupil jako mechanik na Stavovský polytechnický ústav, jehož ředitelem byl F. J. Gerstner, významný český matematik a fyzik a průkopník železnice. V Praze Božek vyráběl pohyblivé protézy, konstruoval i hodiny pro účely výuky a pro speciální použití. Ujal se také zprovoznění parního stroje.
V roce 1815 předvedl v Královské oboře první parou poháněný automobil na našem území. Parní jízdu zopakoval v roce 1817 s parní lodí na Vltavě. Úspěšnou exhibici však zhatila krádež pokladny s vybraným vstupným. Zadlužený Božek pak v afektu vůz rozbil a k experimentům s parním strojem v dopravě se už nevrátil.
Značnou pozornost věnoval konstrukci a stavbě čerpacích strojů pro vodárny. Pro koněspřežnou dráhu z Českých Budějovic do Lince, první železnici na evropské pevnině, navrhl železniční vozy. Ale nejvýznamnější přínos měla Božkova činnost v oboru hodinářství. Stavěl přenosné, interiérové i věžní hodiny. Například jeho přesné hodiny sestrojené v roce 1812 pro hvězdárnu Klementinum sloužily až do roku 1984.
Konstruktéry se stali i jeho dva synové František Božek a Romuald Božek. Josef Božek zemřel 21. října 1835 v Praze.
Alois Rula
Replika Božkova parovozu, foto © Wikipedie
Nesouhlas se zpracováním Vašich osobních údajů byl zaznamenán.
Váš záznam bude z databáze Vydavatelstvím KAM po Česku s.r.o. vymazán neprodleně, nejpozději však v zákonné lhůtě.
